{"id":4106,"date":"2026-09-30T10:56:50","date_gmt":"2026-09-30T08:56:50","guid":{"rendered":"https:\/\/logistiknetz-bb.de\/?p=4106"},"modified":"2026-09-30T10:56:50","modified_gmt":"2026-09-30T08:56:50","slug":"logistik-der-zukunft-zum-anfassen-robotik-e-lkw-und-neue-energieloesungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/logistiknetz-bb.de\/?p=4106","title":{"rendered":"Logistik der Zukunft zum Anfassen: Robotik, E-Lkw und neue Energiel\u00f6sungen"},"content":{"rendered":"\n

Rund 50 Teilnehmerinnen und Teilnehmer kamen am 29. September in der Urban Tech Republic zusammen, um Robotik, alternative Antriebe, Battery Swapping und neue Energiel\u00f6sungen nicht nur zu diskutieren, sondern praktisch zu erleben.<\/p>\n\n\n\n

Wie sieht die Logistik der Zukunft aus \u2013 und welche L\u00f6sungen sind schon heute praxistauglich? Dieser Frage widmete sich die Veranstaltung \u201eLogistik der Zukunft: Robotik, alternative Antriebe & Elektrifizierung\u201c<\/strong> der AG Smart & Green Logistics des LogistikNetzes Berlin-Brandenburg (LNBB)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Karsten Tews<\/strong>, Leiter der AG Smart & Green Logistics und LNBB-Vorstand f\u00fcr Marketing<\/strong>, f\u00fchrte als Moderator durch die Veranstaltung.<\/p>\n\n\n\n

Gemeinsam mit der Berliner Agentur f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t (eMO)<\/strong> und der Wirtschaftsf\u00f6rderung Berlin-Brandenburg (WFBB)<\/strong> brachte das LNBB am 29. September Unternehmen, Technologieanbieter und Fachleute aus der Logistik in der Urban Tech Republic am ehemaligen Flughafen Tegel zusammen.<\/p>\n\n\n\n

Technologie zum Anfassen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Nachmittag startete mit Praxisbeispielen aus der Intralogistik. Bj\u00f6rn Hacker von KUKA<\/strong> zeigte, welche M\u00f6glichkeiten mobile Robotik angesichts steigender Anforderungen und des Fachkr\u00e4ftemangels bietet. Tobias Roes von Jungheinrich<\/strong> gab anschlie\u00dfend Einblicke in aktuelle Entwicklungen bei mobilen Robotern.<\/p>\n\n\n\n

Wie sich neue Energiel\u00f6sungen direkt im Transport einsetzen lassen, zeigte Christoph Sekura von MOVOLTA<\/strong> am Beispiel eines Unitax-Trailers<\/strong>. Vorgestellt wurde eine L\u00f6sung zur Nachr\u00fcstung von K\u00fchl-Lkw mit ultraleichten Solarmodulen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Auch au\u00dferhalb der Vortr\u00e4ge gab es viel zu entdecken: Vier Zugmaschinen von Renault Trucks, Volvo Trucks <\/strong>und Mercedes-Benz<\/strong> sowie Robotikl\u00f6sungen von Jungheinrich, KUKA und Horn & G\u00f6rwitz<\/strong> machten alternative Antriebe und Automatisierung unmittelbar erlebbar.<\/p>\n\n\n\n

Vom Battery Swapping bis zur Ladeinfrastruktur<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In vier Breakout-Sessions ging es anschlie\u00dfend um die praktische Umsetzung. Diskutiert wurden Robotik, Batteriewechselsysteme, alternative Antriebe und Energietr\u00e4ger sowie Energiespeicher und Ladeinfrastruktur.<\/p>\n\n\n\n

Dabei stand weniger die reine Technologie im Mittelpunkt als die Frage, wie sich neue L\u00f6sungen sinnvoll in bestehende Betriebsabl\u00e4ufe integrieren lassen. Welche Anwendungen sind bereits heute m\u00f6glich? Wo liegen die wirtschaftlichen und organisatorischen Herausforderungen? Und was brauchen Unternehmen, um aus einer technischen Innovation eine funktionierende L\u00f6sung f\u00fcr die Praxis zu machen?<\/p>\n\n\n\n

Was braucht resiliente Logistik?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mit dem Resilienz Hub<\/strong> stellte Jan Seitz von der TH Wildau zudem eine Initiative der TH Wildau und LNBB vor, die den Blick auf die Widerstandsf\u00e4higkeit von Logistiksystemen richtet. Im Mittelpunkt steht die Frage, wie Unternehmen auch bei ver\u00e4nderten Rahmenbedingungen und St\u00f6rungen handlungsf\u00e4hig bleiben k\u00f6nnen. Der Resilienz Hub soll daf\u00fcr einen Rahmen schaffen, in dem Unternehmen gemeinsam Szenarien betrachten, Herausforderungen identifizieren und L\u00f6sungsans\u00e4tze entwickeln.<\/p>\n\n\n\n

Die gr\u00f6\u00dfte H\u00fcrde liegt nicht nur in der Technik<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In der abschlie\u00dfenden Podiumsdiskussion wurden die Eindr\u00fccke des Nachmittags zusammengef\u00fchrt. Dabei ging es um eine zentrale Frage: Was bremst die Umsetzung neuer Technologien derzeit st\u00e4rker \u2013 Kosten, Infrastruktur, Regulierung, fehlende Fachkr\u00e4fte oder die Technologie selbst?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Auch die Rolle des Menschen in einer zunehmend automatisierten Logistik wurde diskutiert. Denn neue Technologien ver\u00e4ndern nicht nur Prozesse, sondern auch Aufgaben, Qualifikationen und Organisationsstrukturen.<\/p>\n\n\n\n

Beim anschlie\u00dfenden Networking konnten die Gespr\u00e4che vertieft und die ausgestellten Fahrzeuge und Technologien noch einmal aus n\u00e4chster N\u00e4he betrachtet werden.<\/p>\n\n\n\n

Die Veranstaltung machte deutlich: Die Logistik der Zukunft ist l\u00e4ngst keine reine Zukunftsvision mehr. Viele der notwendigen Technologien sind bereits verf\u00fcgbar. Die entscheidende Aufgabe besteht darin, sie wirtschaftlich, organisatorisch und sinnvoll in die Praxis zu bringen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ein besonderer Dank gilt Karsten Tews<\/strong>, der die Veranstaltung gemeinsam mit dem Kernteam \u00fcber viele Monate vorbereitet, inhaltlich gepr\u00e4gt und als Moderator durch den Nachmittag gef\u00fchrt hat.<\/p>\n\n\n\n

Ein herzlicher Dank gilt allen Referenten, Ausstellern und Partnern sowie insbesondere Kim Urbanke und Reinhausen GmbH <\/strong>f\u00fcr die Gastfreundschaft und Organisation in der Urban Tech Republic.<\/p>\n\n\n\n

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